1，工程機械用的打氣泵主要有什么作用

裝在發(fā)動機上的打氣泵就是個小型空壓機，是用來產(chǎn)生壓縮空氣的，壓縮空氣主要用于剎車，和輪胎充氣，以及公交車的車門驅(qū)動。 過去老式的是一直工作的，儲氣筒上有個卸壓伐，壓力超過了就“嗞嗞”的放氣?，F(xiàn)在在氣泵的出氣管接口處有調(diào)壓伐（出廠時調(diào)好的），到了規(guī)定壓力，使氣泵產(chǎn)生回路，壓縮活塞空運轉(zhuǎn)，既減少發(fā)動機負(fù)荷，又沒有聲音。 小車剎車是油剎，大型車是氣剎，油剎要靠腳踩的力量控制，制動柔和；氣剎靠壓縮空氣，制動強勁。由于油剎的輪邊制動器結(jié)構(gòu)小巧，氣剎的車輪制動氣室結(jié)構(gòu)龐大，所以在小型卡車或中巴車上的制動采用油氣組合的制動方式，氣推油是其中的一種。 順便說一下，重型車和高檔大巴車，目前在驅(qū)動橋上采用的是彈簧剎車，其結(jié)構(gòu)更大但更有力也更安全，而且手剎也作用于它。原理是用壓縮空氣將彈簧頂起，車輛運行，踩剎車時，逐漸放掉氣室中的空氣，讓彈簧力作用于制動器。用手剎時把氣全放掉就行了。萬一行車途中氣管破裂，氣壓不足，車輛就會自動剎死，所以更安全。

2，scanf有什么作用

scanf 格式輸入函數(shù)函數(shù)作用：按照變量在內(nèi)存的地址將變量值存進(jìn)去。一般格式：scanf（格式控制，地址表列）其中，格式控制：%d:以帶符號的十進(jìn)制形式輸出整數(shù)%o:以八進(jìn)制無符號形式輸出整數(shù)%x:以十六進(jìn)制無符號形式輸出整數(shù)%u:以無符號十進(jìn)制形式輸出整數(shù)%c:以字符形式輸出，只輸出一個字符%s:輸出字符串%f:以小數(shù)形式輸出單，雙精度數(shù)，隱含輸出六位小數(shù)%e:以指數(shù)形式輸出實數(shù)%g:選用%f或%e格式中輸出寬度較短的一種格式，不輸 出無意義的0在格式控制的字母前面可以用幾種常見的格式符的修飾符，作用如下：L：用于長整型整數(shù)，可加在格式符d，o，x，u前面M（代表一個正整數(shù)）：數(shù)據(jù)最小寬度N（代表一個正整數(shù)）：對實數(shù)，表示輸出n位小數(shù)； 對字符串，表示截取的字符個數(shù)地址列表：是由若干個地址組成的表列，可以是變量的地址，或字符串的首地址舉例：用scanf函數(shù)輸入數(shù)據(jù)。#include<stdio.h>void main()int a,b,c;scanf(“%d%d%d”,&a,&b,&c);printf(“%d,%d,%d\\n”,a,b,c);}運行情況：3 4 5 （回車） (輸入a,b,c的值)3，4，5 （輸出a,b,c的值）使用scanf函數(shù)時應(yīng)注意的問題 :(1)scanf函數(shù)中的“格式控制”后面應(yīng)當(dāng)是變量地址，而不應(yīng) 是變量名。 (2) 如果在“格式控制”字符串中除了格式說明以外還有其他字符， 則在輸入數(shù)據(jù)時在對應(yīng)位置應(yīng)輸入與這些字符相同的字符。 (3) 在用“％c”格式輸入字符時，空格字符和“轉(zhuǎn)義字符”都作為 有效字符輸入 (4) 在輸入數(shù)據(jù)時，遇以下情況時認(rèn)為該數(shù)據(jù)結(jié)束。 ① 遇空格，或按“回車”或“跳格”（Tab）鍵； ② 按指定的寬度結(jié)束，如“％3d”，只取3列； ③ 遇非法輸入。